其它热固性树脂复合材料

有一些领域要求使用更高性能的复合材料,要求更特殊的树脂。聚酰亚胺(PI)是耐高温的结构材料之一,在欧美广泛用于航空航天及火箭零部件,其中50%的结构材料是以塑性PI为基体树脂的碳纤维增强复合材料。在国内主要用于耐热、高强度的机械零部件,长春应化所提供的PI材料用于舰船压缩机活塞环和阀片,使用状况良好。双马来酰亚胺(BMI)[1]经改性具有良好的耐热性、耐湿性、耐化学药品性、耐辐射性及优异的力学性能,而且其加工性良好、成型工艺灵活,是理想的复合材料用基体树脂。BMI和石英纤维构成的复合材料具有优良的耐湿热性能,较宽的温度范围内具有稳定的介电性能,在国外研究应用相当广泛,如美国的F- 22战斗机上的复合材料有相当比例的BMI基复合材料。VER可通过改性达到SMC的工艺要求,即具有增稠性能、对玻纤浸润性良好、流动性良好、可低压热压。使用溴化双酚A型EP可以合成含溴的VER,提高阻燃性;日本Shokubai公司制备了可完全聚合的VER组合物,其阻燃性、耐热性、力学性能优良。大日本油墨化学研制了具有优良的贮存稳定性的阻燃VER组合物及其模塑制品,阻燃性能达到UL- 94 V- 0级。美国公司最新推出一种低苯乙烯、100%的乙烯基酯树脂HYDREX 100- LV(33600系列),此系列产品是为造船和spa应用而开发的。此树脂可提供优秀的抗水泡性,可以预促进,可有触变性能。一种由MA和EP合成的VER具有超低收缩率,制品具有足够的机械强度、刚度、尺寸稳定性、耐热循环和耐腐蚀性,在使用真空吸入法的模具、其它低压加热成型的FRP模具、大面积的FRP板材、聚合物混凝土、整体FRP的制作等领域广泛使用。VER的贮存稳定性通常需要添加阻聚剂来实现,但有时会影响施工时的固化速度等性能。随着技术进步,热固性树脂的改性研究和热塑性树脂在FRP行业的开发应用,必将带动FRP行业应用领域的拓宽及发展。